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创新行业巨头之争 摩拜单车和OFO谁会活的更好更久

这个问题首先有一个别人的答案,那就是OFO会死掉的,因为OFO没有摩拜有技术,单车太过简单,不好掌握。马上有网友有了自己的观点。呵呵!!! 深圳别的地方不知道,我们这一块OFO多过摩拜和小蓝。并且已经加了太阳能电池板和智能锁,人家也在不断进步,在促进用户体验跟支付宝合作免押金。为什么被你们说的一无是处了呢?最讨厌的就是这些片面评论人,投资人牛逼 怼死对手就是赢了吗?你看不到现在滴滴不可一世的恶心嘴脸吗?天天带节奏谁死谁活 谁圈钱云云亦云。真是够了 谁好用就用谁!人家又没求你 骑驴看唱本。

摩拜创始人胡玮炜,用句戏词儿:“这个女人不寻常”。A轮后引入原Uber中国高管王晓峰,让位其做CEO,格局、心胸、远见皆是上乘。

来看摩拜的CEO,宝洁、谷歌、科蒂、腾讯、Uber,这一串闪亮的名字,是王晓峰多年历练打怪升级的见证。这个70后从基层销售做起,多年战场拼杀做到公司高管,资历、经验、手段、资源自是90后大学生无法相提并论的。

摩拜和ofo谁会死?马化腾说了,ofo会死

反观ofo,几位北大的大学生,一帮童子军娃娃兵。针对摩拜的黑科技小车,工业设计、结构设计、原材料供应链、生产管控、仓库管理、智能锁供应链,一整套庞大复杂的产业链,就这几个人,想玩也玩不转?好不容易想玩点高科技,还被电信和华为这些老江湖玩了一把。稍有点经验的人也知道,一个新的通信标准,没有几年哪能成熟应用?更何况NB-IOT还不如鹏博士集团主导的RoLa物联网标准商业化进度快。

有时候笑谈,投资人再不换掉戴威,ofo要死的透透的了。但众看官可知道,ofo现在的做法,跟早期投资人金沙江创投朱啸虎风格完全一致。

笔者曾在国内一线团购企业供职,那些年,朱啸虎投资的拉手网不计成本急速扩张,成长过快带来品控很差,用户黏性极低。拉手为冲上市,扩张后裁员以降成本,拿着粉饰数据去上市,没上去,垮了,CEO吴波离开,卖身宏图三胞,GameOver。

说到底,ofo也是玩这套,急速扩张,狂吸大量公众资金,粉饰数据卖身或冲上市。看他,起高楼,宴宾客,楼塌了,一茬接一茬,都是朱总玩的资本游戏!

ofo是虫族 ,开局一堆便宜的狗往上冲,死多少都不怕,先打他一炮。开局一波流后,怎么还弄一堆狗?该升级科技了同学,至少该出刺蛇了吧。

摩拜更像神族,黑科技,造圣堂,垒资源,升航母,一步一个脚印。

现在bluegogo一出生,就把摩拜的新鲜玩意儿学过来,类似人族,上来先把坦克和机器娃娃升了,杀狗跟玩儿似的。摩拜和ofo谁会死?马化腾说了,ofo会死

近日来,街上的小黄车明显的少了,不变的是结实耐用的小红车,和一夜间铺满街头的小蓝车,ofo的狗海死的差不多了。

3、到底谁会死?

一波一波的免费过后,真真假假消息就来了。合并是最好的选择,因为前的美团和点评,快的和滴滴,是不是都是这样的巨头型合并。

没有啊,反正我在我们学校看到就是ofo越来越多了,摩拜越来越少,ofo价格战还是有作用的,我朋友都不骑小红车了,押金太贵,费用太多。假!我在佛山看到的七成以上都是摩拜,而且每次见到被损毁被人拆锁私用的都是ofo。低用户,高损毁,天天发水文报喜(真的话需要天天这调查报告那调查报告来哄骗大众?有脑的都不信!),这都是不好的兆头。//@用户60245685906: ofo用户本来就比膜拜多,什么假的//@世事洞明皆学问问问问: 从ofo老在头条发假调查数据自认用户比摩拜多就知道,ofo快完了。

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